Superbike efsanesi BMW S1000RR’ınızın (K46 kasa, 2009-2018) yüksek performanslı motorunu ideal çalışma sıcaklığında tutun ve hararet riskini ortadan kaldırın! Yüksek süratlerde önden gelen taş çarpmaları, pist kullanımında maruz kalınan yüksek ısı veya kaza sonucu radyatör peteklerinde oluşan delinme ve bükülmeler; soğutma sıvısı kaçaklarına ve motorun aşırı ısınarak zarar görmesine neden olur. Orijinal radyatör maliyetlerine yüksek bütçeler ayırmadan, 2009-2018 S1000RR ön şasi bağlantı ayaklarına, fan braketlerine ve hortum girişlerine %100 uyum sağlayan bu A Plus Kalite Alüminyum Su Radyatörü ile motor soğutma sisteminizi ilk günkü verimliliğine ulaştırın.

Suzuki’nin efsanevi supersport modeli GSX-R 1000’inizin (2007-2008 / K7-K8 kasa) motor soğutma performansını ve dayanıklılığını güvence altına alın! Yüksek hızlı sürüşlerde maruz kalınan taş çarpmaları, kaza sonucu oluşan ezilmeler veya zamanla tıkanan petekler; motorunuzun hararet yapmasına, conta yakmasına ve yüksek devirlerde ciddi performans kaybına neden olur. Orijinal radyatör maliyetlerine yüksek bütçeler ayırmadan, K7 ve K8 şasi bağlantı noktalarına, fan yuvalarına ve hortum girişlerine %100 uyum sağlayan bu A Plus Kalite Alüminyum Su Radyatörü ile motorunuzun ideal çalışma ısısını koruyun.

Suzuki’nin efsanevi supersport modeli GSX-R 1000’inizin (2005-2006 / K5-K6 kasa) motor soğutma performansını ve dayanıklılığını güvence altına alın! Yüksek hızlı sürüşlerde maruz kalınan taş çarpmaları, kaza sonucu oluşan ezilmeler veya zamanla tıkanan petekler; motorunuzun hararet yapmasına, conta yakmasına ve yüksek devirlerde ciddi performans kaybına neden olur. Orijinal radyatör maliyetlerine yüksek bütçeler ayırmadan, K5 ve K6 şasi bağlantı noktalarına, fan yuvalarına ve hortum girişlerine %100 uyum sağlayan bu A Plus Kalite Alüminyum Su Radyatörü ile motorunuzun ideal çalışma ısısını koruyun.

BMW’nin pist odaklı mühendislik harikası S1000RR’ınızın (2019-2026 / K67 kasa) kalbindeki yağı ideal çalışma ısısında tutun! Yüksek devirli kullanımlarda, pist günlerinde (track day) veya agresif sürüşlerde artan motor yağı sıcaklığı, yağın vizkozitesini (kaydırıcılığını) bozarak ciddi motor hasarlarına yol açabilir. Ön lastikten seken taşların çarpması veya ufak kazalar sonucu ezilen, delinen yağ radyatörünüzü değiştirmek motor ömrünüz için hayati önem taşır. Orijinal radyatör maliyetlerine yüksek bütçeler ayırmadan, K67 şasi bağlantılarına ve yağ rekorlarına %100 uyum sağlayan bu A Plus Kalite Alüminyum Yağ Radyatörü ile motorunuzun performansını zirvede koruyun.

Yamaha’nın popüler ve yüksek devirli 125cc sıvı soğutmalı motor bloğuna sahip MT-125, YZF-R125 ve WR125 serisi motosikletlerinizin motor soğutma sistemini güvence altına alın! Yüksek kilometrelerde veya antifrizsiz kullanımlarda zamanla aşınan iç keçeler, bozulan rulmanlar veya korozyona uğrayan pervaneler (impeller); devirdaim pompasının su kaçırmasına, motorun hararet yapmasına ve hatta soğutma sıvısının motor yağına karışmasına yol açarak ağır motor hasarlarına zemin hazırlar. Orijinal komple pompa maliyetlerine yüksek bütçeler ayırmadan, motor bloğunuza ve soğutma hortumlarına %100 uyum sağlayan bu A Plus Kalite Komple Devirdaim Pompası ile motorunuzun ideal çalışma ısısını ve performansını koruyun.

Honda PCX 125'inizin (2010-2013 İlk Kasa) sıvı soğutma sistemindeki ideal çalışma sıcaklığını koruyun ve motorunuzu hararet riskine karşı emniyete alın! Motor soğutma sıvısının (antifriz) radyatör ile motor bloğu arasındaki dolaşımını kontrol eden termostat; zamanla kireçlenme, paslanma veya yay mekanizmasının özelliğini kaybetmesi nedeniyle kapalı veya açık konumda takılı kalabilir. Kapalı kalan bir termostat motorun hızla hararet yapıp silindir kapak contası yakmasına; açık kalan termostat ise motorun ideal çalışma sıcaklığına ulaşamamasına, yüksek yakıt tüketimine ve erken motor aşınmalarına yol açar. Orijinal fabrika standartlarına (19300-KWN-901) %100 uygun olarak üretilen bu A Plus Kalite Termostat ile PCX 125'inizin soğutma sistemini ilk günkü güvenilirliğine kavuşturun.

Honda PCX 125'inizin (2010-2013 İlk Kasa) motorunu aşırı ısınmaya ve hararet riskine karşı maksimum korumaya alın! Sıvı soğutmalı PCX motorunun ideal çalışma sıcaklığını koruyan en kritik bileşen su radyatörüdür. Taş sekmeleri, ön kaza darbeleri, zamanla peteklerde oluşan tıkanmalar veya alüminyum kanalların kireçlenme/oksitlenme sonucu delinip su sızdırması; motorun susuz kalmasına, hararet yapmasına ve silindir kapak contası yakarak ağır masraflar açmasına neden olur. Orijinal fabrika ölçülerine (19100-KZR-601) %100 uygun olarak üretilen bu A Plus Kalite Alüminyum Su Radyatörü ile PCX 125'inizin soğutma sistemini ilk günkü fabrika verimliliğine kavuşturun.

Yamaha XMAX 250 & 300'ününüzün (2018-2026 Tüm Kasalar) sıvı soğutma sistemindeki ideal çalışma sıcaklığını koruyun ve motorunuzu hararet riskine karşı emniyete alın! Motor soğutma sıvısının (antifriz) radyatör ile motor bloğu arasındaki dolaşımını kontrol eden termostat; zamanla kireçlenme, paslanma veya yay mekanizmasının özelliğini kaybetmesi nedeniyle kapalı veya açık konumda takılı kalabilir. Kapalı kalan bir termostat motorun hızla hararet yapıp silindir kapak contası yakmasına; açık kalan termostat ise motorun ideal çalışma sıcaklığına ulaşamamasına, yüksek yakıt tüketimine ve erken motor aşınmalarına yol açar. Orijinal fabrika standartlarına (B74-E2410-00 / B74-12410-00) %100 uygun olarak üretilen bu A Plus Kalite Termostat ile XMAX'inizin soğutma sistemini ilk günkü güvenilirliğine kavuşturun.

Honda PCX 125, PCX 150 ve SH 125 scooter'ınızın motor soğutma suyu sıcaklık dengesini ve ideal çalışma ısısını (yaklaşık 80-85°C) ilk günkü fabrika hassasiyetine kavuşturun! Soğutma sıvısının motor bloğu ile radyatör arasındaki sirkülasyonunu yöneten termostat; zamanla kireçlenme, paslanma, cıva hararet bozulması veya mekanik takılma nedeniyle arızalanabilir. Açık kalan bir termostat motorun ideal çalışma sıcaklığına ulaşmasını engelleyerek zengin karışımda çalışmasına, fazla yakıt tüketmesine ve silindir aşınmasına yol açar; kapalı kalan bir termostat ise soğutma sıvısının radyatöre geçişini keserek motorun hızla hararet yapmasına ve conta yakmasına sebep olur. Orijinal fabrika ölçülerine ve açılma derecesine (12206-KZR-600) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Termostat ile motorunuzu aşırı ısınma ve hararet risklerine karşı %100 emniyete alın.

Honda Forza 250 ve Forza 350 (2021-2026 eSP+ Motorlar) motosikletinizin soğutma sistemini ve motor ısı dengesini ilk günkü fabrika standartlarına kavuşturun! Motor soğutma sıvısının (antifriz) radyatöre akışını kontrol eden termostat; zamanla kireçlenme, oksitlenme veya termal yorgunluk nedeniyle açık veya kapalı konumda takılı kalabilir. Kapalı kalan bir termostat motorun aniden hararet yapmasına ve silindir kapak contasının yanmasına; açık kalan termostat ise motorun ideal çalışma sıcaklığına ulaşamamasına ve aşırı yakıt tüketimine neden olur. Orijinal fabrika açılma derecesine (19300-K1B-T01) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Termostat ile motorunuzun ısı dengesini ve soğutma performansını güvence altına alın.