Honda Forza 250 ve Forza 350'nizin (2021-2026 eSP+ Yeni Nesil Motorlar) silindir kapağındaki hava-yakıt emiş performansını, silindir dolum verimini ve yüksek kompresyon oranını ilk günkü fabrika verimliliğine kavuşturun! Yanma odasına taze yakıt-hava karışımını ileten emme subabı (intake valve); zamanla yüksek çalışma sıcaklığı, sente kayması, yağsız kalma, aşırı devir kullanımı veya hararet nedeniyle eğrilebilir, tabla yüzeyi yanabilir (lapa yapabilir) ya da gayd içerisinde boşluk yapabilir. Hasar görmüş veya yuvasına tam oturmayan bir emme subabı; motorda kompresyon kaçağına, zor çalışmaya, rölanti dalgalanmasına, silindir kapağından ses gelmesine ve belirgin güç kaybına sebep olur. Orijinal fabrika ölçülerine (14711-K1B-T00) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Emme Subabı ile Forza'nızın motorunu tam sıkıştırma ve tork gücüne geri döndürün.

Honda Forza 250 ve Forza 350'nizin (2021-2026 eSP+ Yeni Nesil Motorlar) silindir kapağındaki egzoz gazı tahliye performansını, ısı transfer dengesini ve kompresyon sızdırmazlığını ilk günkü fabrika verimliliğine kavuşturun! Yanmış gazların silindirden sorunsuz şekilde dışarı atılmasını sağlayan egzoz subabı (exhaust valve); direkt egzoz alevine ve yüksek sıcaklıklara maruz kalması nedeniyle zamanla deforme olabilir, tabla yüzeyi yanabilir (lapa yapabilir), sente kayması sonucu eğrilebilir ya da gayd içerisinde boşluk yapabilir. Hasar görmüş veya yuvasına tam oturmayan bir egzoz subabı; motorda kompresyon kaçağına, performans düşüklüğüne, motorun aşırı ısınmasına, rölanti düzensizliğine ve silindir kapağından şıkırtı sesleri gelmesine sebep olur. Orijinal fabrika ölçülerine (14721-K1B-T00) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Egzoz Subabı ile Forza'nızın motorunu tam kompresyon ve sağlıklı gaz tahliye düzenine geri döndürün.

Yamaha XMAX 250 & 300'ünüzün (2018-2026 Tüm Kasalar) silindir kapağındaki hava-yakıt emiş performansını, silindir dolum verimini ve yüksek kompresyon oranını ilk günkü fabrika standartlarına kavuşturun! Yanma odasına taze yakıt-hava karışımını ileten emme subabı (intake valve); zamanla yüksek çalışma sıcaklığı, sente kayması, yağsız kalma, aşırı devirli kullanım veya hararet nedeniyle eğrilebilir, tabla yüzeyi yanabilir (lapa yapabilir) ya da subap gaydı içerisinde boşluk yapabilir. Hasar görmüş veya yuvasına tam oturmayan bir emme subabı; motorda kompresyon kaçağına, zor çalışmaya, rölanti düzensizliğine, silindir kapağından ses gelmesine ve ciddi güç kaybına sebep olur. Orijinal fabrika ölçülerine (B74-E2111-00) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Emme Subabı (1 Adet) ile XMAX'inizin motorunu tam sıkıştırma, akıcı rölanti ve tork gücüne geri döndürün.

Yamaha XMAX 250 & 300'ünüzün (2018-2026 Tüm Kasalar) silindir kapağındaki egzoz gazı tahliye performansını, ısı transfer dengesini ve kompresyon sızdırmazlığını ilk günkü fabrika verimliliğine kavuşturun! Yanmış gazların silindirden sorunsuz şekilde dışarı atılmasını sağlayan egzoz subabı (exhaust valve); direkt egzoz alevine ve yüksek sıcaklıklara maruz kalması nedeniyle zamanla deforme olabilir, tabla yüzeyi yanabilir (lapa yapabilir), sente kayması sonucu eğrilebilir ya da gayd içerisinde boşluk yapabilir. Hasar görmüş veya yuvasına tam oturmayan bir egzoz subabı; motorda kompresyon kaçağına, performans düşüklüğüne, motorun aşırı ısınmasına, rölanti düzensizliğine ve silindir kapağından şıkırtı sesleri gelmesine sebep olur. Orijinal fabrika ölçülerine (B74-E2121-00) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Egzoz Subabı (1 Adet) ile XMAX'inizin motorunu tam kompresyon ve sağlıklı gaz tahliye düzenine geri döndürün.

Honda PCX 125 scooter'ınızın (2010-2020 Eski Kasa & eSP Motorlar) silindir kapağındaki hava-yakıt emiş performansını, silindir dolum verimini ve yüksek kompresyon oranını ilk günkü fabrika verimliliğine kavuşturun! Yanma odasına taze yakıt-hava karışımını ileten emme subabı (intake valve); zamanla yüksek çalışma sıcaklığı, sente kayması, yağsız kalma, aşırı devir kullanımı veya hararet nedeniyle eğrilebilir, tabla yüzeyi yanabilir (lapa yapabilir) ya da gayd içerisinde boşluk yapabilir. Hasar görmüş veya yuvasına tam oturmayan bir emme subabı; motorda kompresyon kaçağına, zor çalışmaya, rölanti dalgalanmasına, silindir kapağından ses gelmesine ve belirgin güç kaybına sebep olur. Orijinal fabrika ölçülerine (14711-KWN-900) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Emme Subabı ile PCX 125'inizin motorunu tam sıkıştırma ve tork gücüne geri döndürün.

Honda PCX 125 scooter'ınızın (2010-2020 Eski Kasa & eSP Motorlar) silindir kapağındaki egzoz gazı tahliye performansını, ısı transfer dengesini ve kompresyon sızdırmazlığını ilk günkü fabrika verimliliğine kavuşturun! Yanmış gazların silindirden sorunsuz şekilde dışarı atılmasını sağlayan egzoz subabı (exhaust valve); direkt egzoz alevine ve yüksek sıcaklıklara maruz kalması nedeniyle zamanla deforme olabilir, tabla yüzeyi yanabilir (lapa yapabilir), sente kayması sonucu eğrilebilir ya da gayd içerisinde boşluk yapabilir. Hasar görmüş veya yuvasına tam oturmayan bir egzoz subabı; motorda kompresyon kaçağına, performans düşüklüğüne, motorun aşırı ısınmasına, rölanti düzensizliğine ve silindir kapağından şıkırtı sesleri gelmesine sebep olur. Orijinal fabrika ölçülerine (14721-KWN-900) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Egzoz Subabı ile PCX 125'inizin motorunu tam kompresyon ve sağlıklı gaz tahliye düzenine geri döndürün.

Honda PCX 150 scooter'ınızın (2012-2017 eSP Motorlar) silindir kapağındaki hava-yakıt emiş performansını, silindir dolum verimini ve yüksek kompresyon oranını ilk günkü fabrika verimliliğine kavuşturun! Yanma odasına taze yakıt-hava karışımını ileten emme subabı (intake valve); zamanla yüksek çalışma sıcaklığı, sente kayması, yağsız kalma, aşırı devir kullanımı veya hararet nedeniyle eğrilebilir, tabla yüzeyi yanabilir (lapa yapabilir) ya da gayd içerisinde boşluk yapabilir. Hasar görmüş veya yuvasına tam oturmayan bir emme subabı; motorda kompresyon kaçağına, zor çalışmaya, rölanti dalgalanmasına, silindir kapağından ses gelmesine ve belirgin güç kaybına sebep olur. Orijinal fabrika ölçülerine (14711-KZY-700) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Emme Subabı ile PCX 150'nizin motorunu tam sıkıştırma ve tork gücüne geri döndürün.

Honda PCX 150 scooter'ınızın (2012-2017 eSP Motorlar) silindir kapağındaki egzoz gazı tahliye performansını, ısı transfer dengesini ve kompresyon sızdırmazlığını ilk günkü fabrika verimliliğine kavuşturun! Yanmış gazların silindirden sorunsuz şekilde dışarı atılmasını sağlayan egzoz subabı (exhaust valve); direkt egzoz alevine ve yüksek sıcaklıklara maruz kalması nedeniyle zamanla deforme olabilir, tabla yüzeyi yanabilir (lapa yapabilir), sente kayması sonucu eğrilebilir ya da gayd içerisinde boşluk yapabilir. Hasar görmüş veya yuvasına tam oturmayan bir egzoz subabı; motorda kompresyon kaçağına, performans düşüklüğüne, motorun aşırı ısınmasına, rölanti düzensizliğine ve silindir kapağından şıkırtı sesleri gelmesine sebep olur. Orijinal fabrika ölçülerine (14721-KZY-700) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Egzoz Subabı ile PCX 150'nizin motorunu tam kompresyon ve sağlıklı gaz tahliye düzenine geri döndürün.