Şehir içi pratikliğiyle öne çıkan Honda Dio 110’unuzun (2021-2026) motor revizyonunda ve bakım süreçlerinde %100 sızdırmazlık sağlayın! Motor rektefiyesi, silindir-piston değişimi veya yağ terlemesi giderimi sırasında deforme olan ya da özelliğini kaybeden contalar; kompresör kaçağına, yağ sızıntılarına ve performans kaybına neden olur. Orijinal conta maliyetlerine yüksek bütçeler ayırmadan, Dio 110 motor bloğunun vida kanallarına, yağ ve hava kanallarına %100 sadakatle üretilen bu A Plus Kalite Komple Motor Conta Seti ile kompresör değerlerinizi ve motor sızdırmazlığınızı ilk günkü seviyesine kavuşturun.

Honda Forza 250 & 350'nizin (2021-2026 eSP+ Yeni Kasa) silindir kapağı üst grubundaki yağ sızdırmazlığını ve motor blok temizliğini ilk günkü fabrika seviyesine kavuşturun! Silindir kapağı ile külbütör (subap) kapağı arasında yer alan conta; zamanla yüksek motor çalışma sıcaklığı, yağ asitleri, basınç dalgalanmaları veya subap ayarı esnasında sökülüp takılma nedeniyle sertleşebilir, çatlayabilir ya da ezilerek sızdırmazlık özelliğini kaybedebilir. Yıpranmış bir külbütör contası; silindir kapağı çevresinden dışarıya motor yağı terlemesine/kaçırmasına, terleyen yağın egzoz ve blok üzerine damlayarak kötü koku yapmasına ve motor yağ seviyesinin zamanla düşmesine sebep olur. Orijinal fabrika ölçülerine (12391-K1B-T00) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Külbütör Kapak Contası ile Forza'nızın motor üst grubunu yağ kaçaklarına karşı tam korumaya alın.

Honda Forza 250 & 350'nizin (2021-2026 eSP+ Yeni Kasa) motor bloğu ile silindir arasındaki yağ ve basınç sızdırmazlığını ilk günkü fabrika kalitesine kavuşturun! Krank karter bloğu üzerine oturan silindir alt contası; motor yenileme, silindir-piston değişimi veya motor revizyonu esnasında mutlaka yenilenmesi gereken en kritik sızdırmazlık elemanıdır. Eskimiş, ezilmiş veya montaj sırasında hasar görmüş bir alt conta; krank karterinden dışarıya veya silindir gömleği çevresine motor yağı sızdırmasına, karter basıncının düşmesine ve motor bloğunun yağ içinde kalmasına sebep olur. Orijinal fabrika ölçülerine (12191-K1B-T01) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Silindir Alt Contası ile Forza'nızın motor bloğunu yağ kaçaklarına karşı %100 emniyete alın.

Honda Forza 250 & 350'nizin (2021-2026 eSP+ Yeni Kasa) sağ motor kapağı (statör kapağı) bölgesindeki yağ sızdırmazlığını ve blok bütünlüğünü ilk günkü fabrika seviyesine kavuşturun! Statör (şarj sargısı) değişimi, devirdaim bakımı, yağ pompası revizyonu veya motor karter sökümleri esnasında sağ motor kapağı açıldığında eski conta deforme olur ve tekrar kullanılamaz hale gelir. Eskimiş, yırtılmış veya ezilmiş bir sağ kapak contası; karterden dışarıya motor yağı sızdırmasına, şarj ve alternatör bölümünün yağ kaçırmasına ve motor yağ seviyesinin tehlikeli şekilde düşmesine sebep olur. Orijinal fabrika ölçülerine (11394-K1B-T01) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Sağ Motor Kapak Contası ile Forza'nızın karter bloğunu yağ kaçaklarına karşı %100 emniyete alın.

Yamaha XMAX 250 & 300'ünüzün (2018-2026 Tüm Kasalar) silindir kapağı üst grubundaki yağ sızdırmazlığını ve motor blok temizliğini ilk günkü fabrika seviyesine kavuşturun! Silindir kapağı ile külbütör (subap) kapağı arasında yer alan conta; zamanla yüksek motor çalışma sıcaklığı, yağ asitleri, basınç dalgalanmaları veya subap ayarı esnasında sökülüp takılma nedeniyle sertleşebilir, çatlayabilir ya da ezilerek sızdırmazlık özelliğini kaybedebilir. Yıpranmış bir külbütör contası; silindir kapağı çevresinden dışarıya motor yağı terlemesine/kaçırmasına, terleyen yağın egzoz ve blok üzerine damlayarak kötü koku yapmasına ve motor yağ seviyesinin zamanla düşmesine sebep olur. Orijinal fabrika ölçülerine (B74-E1193-00) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Külbütör Kapak Contası ile XMAX'inizin motor üst grubunu yağ kaçaklarına karşı tam korumaya alın.

Yamaha XMAX 250 & 300'ünüzün (2018-2026 Tüm Kasalar) motor kompresyon dengesini, yanma odası izolasyonunu ve soğutma sıvısı sızdırmazlığını ilk günkü fabrika kalitesine kavuşturun! Yanma odası ile silindir kapağı arasında yer alan silindir üst kapak contası; motor rektefiyesi, silindir-piston değişimi, hararet sonrası kapak taşlama veya motor revizyonlarında yenilenmesi zorunlu en kritik parçadır. Aşırı ısınma (hararet), yüksek yanma basıncı veya gevşeyen kapak saplamaları sonucunda çürüyen veya yanan bir silindir kapak contası; motorun soğutma suyuna kompresyon (gaz) vermesine, suya yağ veya yağa su karıştırmasına, hararetin hızla yükselmesine ve çekişin tamamen düşmesine sebep olur. Orijinal fabrika ölçülerine (B74-E1181-00) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Metal Silindir Üst Kapak Contası ile XMAX'inizin motorunu yüksek basınca ve su kaçaklarına karşı %100 emniyete alın.