Honda'nın efsanevi 4 silindirli orta sıklet supersport ve naked serisi CBR650R, CB650R, CBR650F ve CB650F (2014-2024) modellerinizin motor kalbindeki ilk günkü gücü, yüksek devir ivmelenmesini ve pürüzsüz çalışma dengesini geri kazandırın! Yüksek devir kullanımı, yağsız kalma, kalitesiz/gecikmiş yağ değişimleri, hararet veya ağır yatak sarması (kol yatağı aşınması) sonucunda krank mili muylularında derin çizikler oluşur, mil salgısı (balansı) bozulur veya biyel yatak yüzeyleri deforme olur. Hasar görmüş bir krank mili; motordan şiddetli "yatak vurma" sesi gelmesine, yüksek devirde titreşime, yağ basıncının düşmesine ve motorun kilitlenmesine sebep olur. Orijinal fabrika toleranslarına (13310-MJE-D00) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Komple Krank Mili ile yüksek servis masraflarına girmeden Honda 650cc 4 silindirli motorunuzu ilk günkü sıfır performansına ve sesine döndürün.

Honda Forza 250 & 350'nizin (2021-2026 eSP+ Yeni Kasa) motor kalbinde yer alan ve pistondaki yanma basıncını krank miline ileterek güce dönüştüren biyel kolunun çalışma hassasiyetini ve dayanıklılığını ilk günkü fabrika seviyesine kavuşturun! Yağsız kalma, gecikmiş yağ değişimleri, hararet, yüksek devir zorlamaları veya yatak sarması sonucunda biyel kolunun alt (krank muylusu) ve üst (piston perano) gözlerinde mikro seviyede genişlemeler, aşınmalar veya eğrilmeler meydana gelir. Hasar görmüş bir biyel kolu; motordan belirgin "yatak vurma" sesleri gelmesine, yüksek devirlerde aşırı titreşime, pistonun silindir gömleğine açılı basarak gömlek çizmesine ve motor kilitlenmelerine yol açar. Orijinal fabrika ölçülerine (13210-K1B-T00) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Biyel Kolu ile Forza'nızın krank aksamını güvenli, dengeli ve sessiz çalışma performansına geri döndürün.