İKİNCİ EL PARÇALAR İÇİN TIKLAYIN: KESKINMOTOR.COM ↗
Honda Forza 250 & 350'nizin (2021-2026 eSP+ Yeni Kasa) motor kalbinde yer alan ve pistondaki yanma basıncını krank miline ileterek güce dönüştüren biyel kolunun çalışma hassasiyetini ve dayanıklılığını ilk günkü fabrika seviyesine kavuşturun! Yağsız kalma, gecikmiş yağ değişimleri, hararet, yüksek devir zorlamaları veya yatak sarması sonucunda biyel kolunun alt (krank muylusu) ve üst (piston perano) gözlerinde mikro seviyede genişlemeler, aşınmalar veya eğrilmeler meydana gelir. Hasar görmüş bir biyel kolu; motordan belirgin "yatak vurma" sesleri gelmesine, yüksek devirlerde aşırı titreşime, pistonun silindir gömleğine açılı basarak gömlek çizmesine ve motor kilitlenmelerine yol açar. Orijinal fabrika ölçülerine (13210-K1B-T00) %100 sadık kalınarak üretilen bu A Plus Kalite Biyel Kolu ile Forza'nızın krank aksamını güvenli, dengeli ve sessiz çalışma performansına geri döndürün.
Ürünümüz, 2021-2026 yılları arasında üretilen Honda Forza 250 ve Forza 350 (eSP+ 4 subaplı yeni nesil motorlar) serisinin krank muylu pimi çapı, piston pimi (perano) yuva çapı ve merkezler arası kol boyu referans alınarak üretilmiş yüksek hassasiyetli aftermarket motor parçasıdır.
Yüksek Mukavemetli Dövme Çelik Yapı: Yanma odasında oluşan yüksek patlama basıncına, dikey kuvvetlere ve yüksek devir stresine karşı bükülmeye, kırılmaya dirençli ısıl işlemli gövde.
Hassas İşlenmiş Yatak Gözleri: Alt krank yataklarının ve üst piston piminin boşluksuz, pürüzsüz dönmesini sağlayan mikro düzeyde honlanmış yatak yuvaları.
Yağlama Kanalları: Biyel keplerine ve perano gözüne sürekli basınçlı yağ sirkülasyonu sağlayarak aşınmayı ve yatak sarmasını engelleyen özel yağlama kanalı tasarımı.
Birebir Tak-Çalıştır Uyum: Orijinal krank mili web'lerine, krank pımına, renk kodlu kol yataklarına ve piston pimine milimetrik oturur.